Адрес офиса
г.Тула, пос.Рудаково, ул.Победы, д.3а
8-800-700-95-71
Звонок бесплатный из всех регионов России

О компании

Общество с ограниченной ответственностью ТД «Ремкомсервис» находится на рынке строительной техники с 1998 г. За этот период мы приобрели огромный опыт по поставкам и продажам запчастей для польских погрузчиков Dresta (Huta Stalowa Wola) в любой регион России, гарантийному и послегарантийному обслуживанию техники и узлов.

Наша фирма имеет большой склад запчастей к польским погрузчикам серии HSW L-34 в Туле, до 80% номенклатуры запчастей для погрузчиков L-34, L 34В, 534Е, самосвалов Белаз 7540, Белаз 7548. Всегда большой ассортимент запчастей к погрузчику Dressta L-34 (hsw), склад постоянно пополняется и обновляется. ТД «Ремкомсервис» имеет в собственности железнодорожные подъездные пути и грузовой автопарк, что позволяет экономно и оперативно осуществить доставку как крупных партий запасных частей для планового ремонта погрузчиков L-34, так и небольших партий для срочного ремонта. Подробнее...

Наши услуги

Cпециализированная компания ТД «Ремкомсервис» предоставляет следующий набор услуг: поставка и обслуживание погрузчиков Dressta L 34, агрегатный ремонт погрузчиков HSW L-34, поставка запчастей для погрузчиков L 34, капитальный ремонт БелАЗ 7540 и БелАЗ 7548, замена запчастей для ЭКГ-5А.

Самосвалы БелАЗ 7540, БелАЗ 7548

Самосвалы БелАЗ 7540, БелАЗ 7548
Собственные ремонтные мощности ООО ТД «РемКомСервис» и опыт предприятия позволяют проводить ремонт, ГМП БелАЗ 7540 (3+1), БелАЗ 7548 (5+2) гидротрансформаторов, насосов, редукторов для данной техники. Для проведения испытаний, снятия показателей наше предприятие оборудовано: динамометрическим стендом; стендом для проведения испытаний гидронасосов.
Специалисты ООО ТД «РемКомСервис» готовы лишить вас всех проблем связанных с эксплуатацией карьерной техники, начав сотрудничество с нашей организацией, вы избавите себя от головной боли связанной с поиском запасных частей, нестандартного оборудования для ремонта техники Белаз 7540, Белаз 7548.
На все отремонтированные узлы предоставляется гарантия 6 месяцев. Подробнее...

Экскаватор ЭКГ-5А

Карьерные гусеничные экскаваторы ЭКГ-5А применяются для добычи полезных ископаемых открытым способом.
Надежная работа эксковатора ЭКГ-5А при любых обстоятельствах обеспечивает разработку и погрузку горной массы в транспортные средства или в отвал. Вариативность моделей позволяет адаптировать экскаваторы к любым технологиям. Модификация с пневмоударными зубьями, встроенными в ковш, такая как ЭКГ-5В, позволяет осуществлять добычу полезных ископаемых с высокой экономической эффективностью без буровзрывных работ.

Экскаватор ЭКГ-5А
Экскаватор ЭКГ-5А с ковшом вместимостью 5 м3 — электрическая карьерная полноповоротная лопата на гусеничном ходу, предназначенная для выемки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и вскрышных пород, в том числе тяжелых скальных, предварительно разрыхленных взрывом. Разрабатываемые породы с объемной массой более 2 т/м3 должны быть прдварительно разрыхлены.
Экскаватор является модификацией ранее выпущенных Уралмашзаводом моделей ЭКГ-4,6, ЭКГ-4,6А и ЭКГ-4,6Б.
Экскаватор предназначен для умеренного климата с интервалом температур от −40 до +40°С, а также для тропического климата на высоте не более 1000 м над уровнем моря.
Экскаватор ЭКГ-5А состоит из следующих составных частей: поворотной части, включающей в себя поворотную платформу с расположенными на ней механизмами, и рабочее оборудование: ходовой тележки, состоящей из нижней рамы, двух гусеничных рам с колесами и гусеничными цепями; ходового механизма, зубчатого венца, роликового круга. Все механизмы на платформе закрыты кузовом. Подробнее...

Фронтальные погрузчики

Фронтальные погрузчики — это высокопроизводительные машины, предназначенные для выполнения землеройных работ‚ погрузки различных материалов (горных пород, песка‚ щебня‚ грунтов, металлической стружки‚ древесной щепы и др.), рытья траншей, резки и транспортировки породы, планировочных, рыхлительных и бульдозерных и работ. Данные погрузчики используются для осуществления погрузочно-разгрузочные операции на стройплощадке‚ складах‚ железных дорогах‚ в портах‚ при выполнении дорожно-строительных‚ монтажных, такелажных и сельскохозяйственных работ. Подробнее...

Фронтальный польский погрузчик L-34 Фронтальный погрузчик L-34

Для польских погрузчиков L 34 на складе в Туле находится огромное колличество наименований запасных частей и расходных материалов: ремкомплекты и наборы для ремонта гидравлических систем, штоки гидравлических цилиндров, гидрооборудование, гидравлические магистрали и шланги высокого давления; тормозные цилиндры, насосы, тормозные колодки и ремкомплекты для тормозных цилиндров, тормозные суппорта; фильтра гидравлики, трансмиссии, топливные, воздушные; запасные части для двигателей; запчасти для КПП и гидротрансформаторов; шины и диски; водяные насосы, радиаторы и другие комплектующие для погрузчиков Dressta L-34. Подробнее...

Фронтальный польский погрузчик L-34B Фронтальный погрузчик L-34B

Польский погрузчик L 34B оборудован двигателем марки WSK Mielec SW680/59/8, тип — дизель, четырехтактный, с турбонаддувом, и непосредсвенным впрыском топлива. Мощность с учётом затрат на привод вентилятора, генератора водяного, топливного и масляного насосов, компрессора и воздушного фильтра над уровнем моря 3658 м составляет 220 л.с. (162 кВт). Максимальный крутящий момент при 2200 обр/мин — 790 Нм. Количество цилиндров и их росположение — 6, рядное. Диаметр цилиндра и ход поршня — 127×146 мм. Литраж — 11,10дм3. Подробнее...

Погрузчик колесный 534Е Погрузчик колесный 534Е

Погрузчик 534Е (Dressta — HSW) оборудован рабочей (главной) и стояночной тормозными системами. Действует отдельно на каждый из ведущих мостов. Две тормозные системы оборудованы световыми сигнальными устройствами. Гидротрансформатор одноступенчатый, однофазный, динамическое число 3,0.Механическая коробка передач с промежуточным валом, переключаемая под нагрузкой, четырехскоростная — четыре вперед и четыре передачи назад. Ведущие мосты погрузчика 534Е тяжелого типа, с большим передаточным числом, двухступенчатые, с главной передачей и колесными редукторами планетарного типа. Подробнее...

Погрузчик колесный 555С Погрузчик колесный 555C Extra

Шины для погрузчика 555С (Dressta — HSW) в стандартном исполнении: 26.5×25, 28 PR (L-4). Бак гидросистемы закрытого типа с клапаном избыточного давления, срабатывающем при давлении 210 кПа и с вакуумным разгрузочным клапаном. Одноступенчатый гидротрансфарматор, однофазный, коэффициент трансформации 2.9:1. Коробка передач погрузчика 555С полностью переключается под нагрузкой «power shift», с электрическим управлением. Передний и задний ведущие мосты тяжелого типа, с плавающими полуосями и спланетарными колесными передачами. Подробнее...

Погрузчик колесный 560Е Погрузчик колесный 560E Extra

Рабочие (колесные) тормоза погрузчика 560Е (Dressta — HSW) встроены в ступицы четырех колес, многодисковые, герметично закрытые, работают в масле, имеют двухконтурный (раздельный) гидропривод на тормоза передних и задних колес. Бак гидросистемы закрытого типа, цилиндрический, с полнопоточной 10-мимкронной фильтрацией масла и с фильтрующей сеткой на всасывании масла. Гидротрансформатор погрузчика 560Е одноступенчатый, однофазный, коэффициент трансформации 2.72:1. Ведущие мосты тяжелого типа, с плавающими полуосями и спланетарными колесными передачами. Все четыре колеса погрузчика ведущие. Подробнее...

Rambler's Top100