Фронтальный погрузчик L-34B
Двигатель
| Марка |
WSK Mielec SW680/59/8 |
| Тип |
дизель, четырехтактный, с турбонаддувом, и непосредсвенным впрыском топлива |
| Мощность с учётом затрат на привод вентилятора, генератора водяного, топливного и масляного насосов, компрессора и воздушного фильтра над уровнем
моря 3658 м |
220 л.с. (162 кВт) |
| Максимальный крутящий момент при 2200 обр/мин |
790 Нм |
| Количество цилиндров и их росположение |
6, рядное |
| Диаметр цилиндра и ход поршня |
127×146 мм |
| Литраж |
11,10дм3 |
Гидротрансформатор
Тип: одноступенчатый, однофазный, динамическое число 3,0.
Коробка передач
Тип: механическая с промежуточным валом, переключаемая под нагрузкои, четырехскоростная — четыре передачи вперед и четыре — назад
| Передача |
вперед, км/ч |
назад, км/ч |
| I |
7,0 |
7,0 |
| II |
14,0 |
14,0 |
| III |
24,0 |
24, |
| IV |
39,0 |
39,0 |
Дифференциал
Дифференциал обычного типа, конический.
Ведущие мосты (передний и задний)
Тип: тяжелого типа, с большим передаточным числом, двухступенчатые, с главной передачей и колесными редукторами планетарного типа.
Главные передачи — конические с гипоидным зацеплением. Передний мост соединен с рамой неподвижно, задний балан-сирно, с углом качания балансира в поперечной плоскости 26°.
Система поворота
Рама шарнирного типа состоящая из двух звеньев. Система полностью гидравлическая (с гидравлическим следящим устройством) обеспечивает плавное и точное управление погрузчиком на любой скорости движения. Дополнительно погрузчик оборудован аварийной ситемой поворота.
| Угол поворота (вправо, влево) |
40° |
| Минимальный радиус поворота (по следам наружной части колес) |
6,22 м |
Тормозные системы
Фронтальный погрузчик L-34B оборудован рабочей (главной) и стояночной тормозными системами. Рабочий тормоз имеет пневмогидравли-ческий привод и тормозные механизмы сухого трения в каждом колесе.
Действует отдельно на каждый из ведущих мостов. Стояночный тормоз состоит из единичного диска, установленного на валу привода переднего моста.
Включение тормоза осуществляется пружинами а выключение пневматически.
Две тормозные системы оборудованы световыми сигнальными устройствами.
Гидравлика рабочей системы погрузчика L-34B — открытого типа.
| Время подъема стрелы |
6,5 с |
| Время опускания стрелы |
5,0 с |
| Время разгрузки ковша |
2,5 с |
Бак гидросистемы, со смотровым окошком и 20-микронным фильтром типа «spin-on».
Полнопоточное фильтрование масла обеспечивает сеточный фильтр.
Насосы шестеренчатые с приводом от двигателя через шестеренчатые редукторы гидротрансформатора: производительность насоса системы поворота — 194 л/мин при 2100 об/мин и давлению 15 МПа, а насоса рабочей гидросистемы — 289 л/мин при 2100 об/мин и давлению 10 МПа.
Главный распределитель: трехсекционный о низким давлению управления, с предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает при 15 МПа. Гидроцилиндры: двухстороннего действия с закаленными и хромированными штоками.
Диаметр цилиндра и ход штока, мм:
| стрелы (2) |
160×860 |
| ковша (2) |
160×470 |
| поворота (2) |
110×442 |
Положения рычагов гидроуправления
Стрелой: подъем, фиксация, опускание, плавающее положение. Ковшом: закрытие, фиксация, опрокидывание.
Емкостные данные
| Система охлаждения двигателя |
160×860 |
| Система смазки двигателя |
80 л |
| Коробка передач) |
32 л |
| Картеры главных передач и колесных редукторов переднего и заднего мостов |
50 л |
| Масляный бак рабочей гидросистемы и гидросистемы поворота |
по 40 л |
| Топливный бак |
480 л |
Контрольно-измерительные приборы
Указатели: температуры охлаждающей жидкости двигателя, давления масла в двигателе, уровня топлива, температуры масла в гидротрансформаторе, тахометр, спидометр, вольто-метр и манометр.
Предупредительно-контрольные лампочки: превышения температур масла в гидротрансформаторе и охлаждающей жидкости в двигателе; низкого давления масла в двигателе; засорения масляных фильтров коробки передач, рабочей гидросистемы; низкого давления воздуха в тормозной системе; включения стояночного тормоза; засорения воздушного фильтра.
Смотровые окошка для контроля уровней масла: в баке гидросистемы и в коробке передач.
1
2
|
О компании |
Контакты |
Схема проезда в офис |
Карта сайта
2009.06.11