ТД «Ремкомсервис» - продажа и ремонт фронтальных погрузчиков L-34

В горнорудной отрасли, включая и золотодобывающую промышленность, находят широкое применение мощные одноковшовые фронтальные погрузчики на пневмоколесном ходу и бульдозернорыхлительные агрегаты, создаваемые на базе промышленных тракторов.

На российском рынке, где отечественные производители (прежде всего, ОАО «Промтрактор», известный ранее как Чебоксарский завод промышленный тракторов, и ОАО «ЧТЗ-Уралтрак») еще только выстраивают свои типоразмерные ряды и преодолевают последствия многолетнего спада производства, значительную долю занимают бульдозеры и фронтальные погрузчики ведущих зарубежных фирм: CATERPILLAR, KOMATSU, LIEBHERR, а также DRESSTA. Анализ данных по импорту средней и тяжелой техники показывает, что машины DRESSTA занимают почетное третье место, а в типоразмере фронтальных погрузчиков с объемом ковша 3,5 м (масса 20 тонн) уверенно лидируют.

В серии статей « Жизнь замечательных машин» мы хотим рассказать и о самих машинах, и об истории возникновения и укрепления этой марки. Фронтальные погрузчики, бульдозеры-рыхлители и трубоукладчики на базе промышленных тракторов под маркой DRESSTA производит в Польше комбинат «HUTA STALOWA WOLA». Это название хорошо известно в нашей стране (и не только) всем, кто был связан с землеройной и строительно-дорожной техникой с 1970-х годов.

Фронтальный погрузчик L-34 « STALOWA WOLA», производство которого началось в 1970-м году, сразу приобрел репутацию надежной мощной машины. Получить его ( в те годы, как известно, главным было иметь фонды, а не деньги) считалось везением. Параметры машины были такими, что позволяли использовать его как в горнорудной отрасли, так и в строительстве, а также на складах сыпучих материалов. Сказывалось здесь, конечно, и отсутствие выбора.

Комбинат « HUTA STALOWA WOLA» ( это название он носит с 1948г,) в кратчайшие сроки был построен в предгрозовом 1938-м под названием «Южный завод» как оборонное предприятие, и сразу начал выпуск полевых пушек… Продолжилась история предприятия уже в 1945-м. Развиваясь как оборонное предприятие ( многие виды боевой техники выпускались по советской документации и поставлялись в СССР), завод сразу же начал производство строительной техники. Приобретались лицензии и осваивались в производстве краны «JONES», бетономешалки «STETLER», экскаваторы и погрузчики собственной разработки (L-34), массовая коробка передач U-35 для советских погрузчиков, автогрейдеров и катков, мосты по американской лицензии «CLARK EQVIPMENT», краны с телескопической стрелой с гидроприводом на спецшасси автомобильного типа по лицензии английской фирмы «COLES CRANES».

С начала 1970-х годов «HUTA STALOWA WOLA» пыталась найти партнера, который может предоставить лицензию на изготовление гусеничных бульдозеров. Переговоры велись со всеми ведущими, на тот момент, производителями бульдозеров (CATERPILLAR, KOMATSU, INTERNATIONAL HARVESTER, ALLIS CHALMERS, HANOMAG, KLOCKNER HUMBOLD DEUTS.)

Компания INTERNATIONAL HARVESTER, основанная во 2-ой половине 19 века семьей Мак Кормик (Mc Cormik) в 1972 г. занимала 23-е место в списке крупнейших компаний США, имела более 40 предприятий по всему миру и совокупный объем продаж свыше 8 млрд. долларов, который распределялся соответственно: 45% - сельхозтехника, 40% - грузовики, 15% - строительное оборудование. В сегменте строительных машин компания INTERNATIONAL HARVESTER успешно конкурировала с Caterpillar, лидировала по внедрению ряда новых технических решений в этой области.

В июле 1972г. с INTERNATIONAL HARVESTER Со, было подписано лицензионное соглашение, и с 1973 года HUTA STALOWA WOLA начинает производство гусеничных бульдозеров. Сначала это были TD – 15С (140 л.с.), TD – 20Е (200 л.с.), TD – 25С (285 л.с.) и гусеничный фронтальный погрузчик мод.175С (140 л.с.; 1,75 куб.м ). Сотрудничество успешно развивалось, было дополнено лицензией на производство колесных погрузчиков и совместную разработку крупнейшего гусеничного бульдозера TD – 40 (первого для INTERNATIONAL HARVESTER Со. в метрической системе) – 1976г. К пятилетию совместной работы президент INTERNATIONAL HARVESTER Со. Брукс Мак Кормик передал HUTA STALOWA WOLA право маркировки выпускаемых машин товарным знаком INTERNATIONAL HARVESTER. Развивался экспорт: как в страны соцлагеря, так и на Запад (всего более чем в 40 стран). Только в 1977г. в один СССР было поставлено только погрузчиков L-34 820 штук.